Los pasos subterraneos son...

Tristemente, tenemos un ayuntamiento que -como bien dice Eva en su post de ayer- para salir en la foto sí, pero luego a la hora de hacer algo, pues no. Ya he colgado en un post anterior algunos de esos anuncios para salir en la foto reflejado en un patufet de hace años donde si hacemos caso a lo que dice, los pasos subterráneos de Segur ya deberían estar más que construidos (como tantas otras promesas que luego se quedan en mentiras).

El caso es que la muerte de ese pobre señor arrollado por el tren ha levantado viejas heridas, son antiguas reclamaciones vecinales el pedir que nos pongan de una vez por todas unos pasos subterráneos decentes.

Con la idea de que quede bien reflejada la situación actual, aquí queda un pequeño recorrido a todo lo largo de la vía férrea en Segur, que empieza en Cunit y llega hasta el centro comercial Capraboski. En la foto inferior se ve el tramo completo. Y en las demás imágenes aparecen todos los "pasos" encontrados.


Salimos del Puente Podrido que ya tuvo su propio post hace poco y que marca, en la Avda Mediterrani, el inicio del alucinante recorrido junto a la vía del tren....

... un puente que está oxidado, que es un canto a la desidia... y que muchos no utilizan porque para las personas mayores es mucha rampa y mucha escalera. En su día se hizo un paso elevado en lugar de un paso subterráno. Y es lo único que hay hasta la estación.

Desde el puente hasta la calle Ebro, el acceso a las vías es libre. No está cerrado por muro ni valla alguna, sólo una biona para automóviles que... bueno, mejor ver la foto....

Y a partir de aquí se construyó hace años un muro indestructible (siempre que tengas 5 años y no hayas desayunado) que va hasta la estación y en el cual la gente ha "habilitado" sus propios pasos.
En la calle Pisuerga (una después de Ebro) ya está el primer paso "habilitado" por los habituales. Daros cuenta del hermoso detalle ornamental del lado mar, que han hecho un huequecito entre los hierbajos (los que molestan a las motos que van por la carretera). Tiene mérito.

Y a pocos metros un nuevo paso reventado, en dirección a la calle Júcar. Por aquí, los viernes 'día de mercat' pasan cientos de personas, particularmente en la temporada veraniega. Los bocinazos del tren son comunes los viernes porque siempre hay alguien cruzando la vía.
Y, al fin un paso legal, en la estación aunque diseñado sólo para cruzar de lado a lado de la vía, no para acceder a los andenes puesto que en uno de ellos no hay rampa de acceso.

En el centro comercial 'Capraboski' hay un largo tramo sin vallas, ni muro, ni nada. Aparte de otras lindezas que -com diria el Pujolet- avui això no toca.
Y en donde hay una triste valla, evidentemente se han "habilitado" más pasos pues es zona muy transitada.

Mil setecientos metros (1.700) es la distancia en que tan sólo hay un paso subterráneo -en la estación- y que no cumple con las necesidades mínimas exigidas (rampa de acceso a andenes en ambos lados) para un mal llamado apeadero que en verano supera de largo el volumen de muchas estaciones...

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Y de regalo otra farola que se halla en el centro comercial, que espero no traten de arreglarla sólo con una brida y cinta aislante, como tienen por costumbre los Gotera y Otilio de nuestro achuntameng porque me parece que va a ser que -esta vez- seguro que no.

En Cunit han construido ya un paso subterraneo a mitad de camino entre su estación y el Puente Podrido. Y en Segur, señores del ayuntamiento ¿para cuando los pasos prometidos?