2009

El 31 de diciembre quedaron cerradas algunas de las encuestas que aquí se publican. Algunas de ellas están directamente relacionadas y se ve por dónde van los tiros de los políticos que nos gobiernan y por dónde el pensamiento de los gobernados. Agua y fuego, blanco y negro. Por un lado la realidad, la que todos vivimos cada día; por otro el poco realismo de los que mandan, que cuanto más tiempo están en la poltrona, más se olvidan de dónde viene su poder y para qué se les ha otorgado. En las encuestas queda claro que por lo menos los seguidores de este blog -que no es una cifra despreciable- dudan muy mucho de la eficacia del ayuntamiento, de que sus planes sean algo más que planes y desde luego nadie confía en las palabras de los políticos. Nadie cree que vayan a abrir los peajes, ni que reformen la C31 y desde luego el ayuntamiento no se ve como un organismo al servicio del ciudadano sino como una entidad con gran afán recaudatorio que además reinvierte poco en Segur y mucho en Calafell, cuando Segur es el núcleo más poblado y, por tanto, el que más contribuyentes aporta.

Autopistas

Para empezar, cuando vino Montilla a Calafell conseguimos hacerle llegar un dosier con los problemas que ocasiona ese bodrio que nos han regalado él y el ayunta-miento, la C-31, una especie de autopista urbana que corta en dos a Segur; como si no hubiese suficiente con la vía ferrea. Para reducir el volumen de tráfico, el ayuntamiento de Calafell, representado por el alcalde, pidió que se rescatase el peaje de El Vendrell, no sé si porque creen en ello o por hacer el paripé frente a la prensa (me inclino más por lo segundo). Asimismo decían que se reformaría la C31 si se rescataba el peaje de El Vendrell.

Los hechos cantan sólo empezar 2009: de momento la Generalitat, con Montilla al frente, sube los peajes un promedio del 4,24%. De rescatar nada de nada, no sea que se les acabe la gallina de los huevos de oro. Las autopistas son un servicio público que en Catalunya pagamos como privado. No sé dónde está esa igualdad con el resto del territorio nacional de la que tanto se les llena la boca a estos políticos de medio pelo, si son ellos los primeros en permitir la sangría de los peajes, aumentarla y prolongarla a base de concesiones. Ahora nos va a costar ir a Barcelona 5.30€ el peaje de Garraf más 3.11 Sitges-Vendrell. Y eso sin olvidar que de ir a 120km/h nada, aún es posible que haya que ir a 40. Los ecobobos y biopijos han perdido el norte. No les basta con árboles a pedales que cuestan un riñón. Hablan de reducir contaminación y hacen que las vías rápidas se conviertan en pasos para tortugas (¿se podría ir a 120 con un coche eléctrico ya que no contamina?). Y así nos va. Ir y venir en coche por autopista a Barcelona son 16.82€. Para entendernos, casi 2.800 pesetas. Sin contar gasolina. Podría decir que se puede ir en transporte público pero han subido el tren y el metro por encima del IPC y la Renfe, además de cara es una mierda, como suena.

Debe ser que creen que así se potencia un país, así se potencia una comarca. Transporte caro, malo y lento. Movilidad birriosa. Y ellos cobrando y los demás tragando. Y el alcalde en coche oficial y con chófer. Y no es el único.

Y 2009 nos depara la esperanza (simplemente porque ésta no debe perderse) en mejorar temas como la C31 pero también respecto al futuro de...

· El hotel Segur

A ver si convierten ese descampado lleno de ratas, que da pena verlo, en un centro cívico, en una zona que potencie Segur o algo que no sean los tristes bloques de pisos, pan para hoy hambre para mañana. Hay pocas oportunidades tan buenas como las que ofrece ese terreno que ya lleva demasiado tiempo dando una triste bienvenida a los que entran por la C31.

· Los pasos soterrados en la vía ferrea

Poco que decir al respecto. Los sucesivos ayuntamientos han ido prometiendo que los harían, algunos vendiendo la moto de que ya iban a construirlos en breve pues estaban cerrados los acuerdos y eso se ha quedado en una sucesión de mentiras incontestable. Iba a poner promesas incumplidas, pero visto el resultado queda claro que fueron mentiras.

· La seguridad ciudadana

Robos, atracos, inseguridad… Segur ha dejado de ser hace años una población donde podías dormir con la puerta del balcón abierta. Rejas, alarmas, perros… porque hay poca policía, se les destina más a poner multas que a vigilar, no tienen los medios que debieran tener. No es un panorama que invite al optimismo. Con la crisis eso se ha acentuado y seguramente irá a más. Pero no publican en los patufets el número de robos y atracos que se producen últimamente. No les interesa.

· La presunta corrupción en el ayuntamiento

A ver en qué acaba el tema Romero, qué pasa con las amenazas a policías y si son capaces de seguir subiéndose los sueldos y metiendo a más gente cobrando 5000 al mes por… ¿por qué?. Poca sensibilidad en una población que ya roza los 3mil parados, que sufre y sufrirá como pocas el batacazo de la construcción ya que aquí era un motor importante de la economía y poco respeto hacia aquellos que las pasan canutas para llegar a fin de mes. Sueldos de primera, ayuntamiento de segunda y servicios de tercera.

· El POUM y el Fondo Estatal de Obras

Mucha reordenación urbana, mucha presentación pero serán los hechos los que demuestren si sirve de algo tanta historia y los que la llevan a cabo. Por la encuesta pinta que casi nadie cree que sirva para algo bueno en Segur (y ya veremos si -como dijeron- destinan el dinero del fondo estatal a las 'urgencias históricas de Segur', lo dudo mucho). Además, falta por ver si llegan a 4 años de mandato para llevar a cabo cualquier clase de plan antes de que empiece a darse tortas, como ya nos tienen acostumbrados.

· Las mejoras en la vía pública

Las calles de Segur están hechas una pena. Poco más que decir, a ver si este año suena la flauta y por fin empiezan a arreglar las calles o se esperan a las elecciones –como hizo Parera- para hacer el ridículo con plazas duras y feas y asfaltando a toda prisa a ver si así el cambio de color de algunos votos les favorecía.

Las mejoras en la C31

Poco que decir aquí que no se haya dicho ya. La encuesta calificaba como bodrio a esa supuesta vía urbana. Nadie cree que la reformen, porque tampoco abrirán el peaje de El Vendrell, pero poner radares no es la solución a las colas, a la velocidad a que se circula por las noches y a la barrera que corta Segur de punta a punta. Si tardaron 20 años en hacerla (y la hicieron mal) habrá que ver qué tardan en convertirla en un paseo...

· Movilidad urbana

El próximo verano esperemos que los señores del consistorio demuestren que son capaces de ganarse el sueldo sin tanto prohibir y sancionar (eso lo sabe hacer un niño de 10 años, no hacen falta ediles) y que encuentren una solución imaginativa, creativa, eficaz, al problema del aparcamiento en verano sin recurrir a la recaudación camuflada en forma de multas aunque eso, viendo las soluciones que aportan a otros temas, raya la ciencia-ficción. Volveremos a tener una marabunta durante casi dos meses (tal vez menos por la crisis) y durante el resto del año veremos qué más problemas aparecen.

Y en nuestra comarca, que no nos la destrocen más con el Logis Penedès ni con la prevista modificación de la N340 que aún desgraciaría más el entorno.

Son temas que en este blog hemos tratado ya y que iremos viendo como evolucionan durante los 12 meses que componen 2009. La esperanza es que se solucionen temas que ya claman al cielo, pero más que una esperanza es un deseo. Desde luego no invita al optimismo la trayectoria que han seguido los ayuntamientos de Calafell.

A ver qué nos trae 2009, seguro que hay sorpresas. Sea como fuere, mis mejores deseos para este año a todos los que empleais un poco de vuestro tiempo en leer nuestro blog.