Ara que ja tenim nou govern municipal una de les primeres coses que correspon fer és arreglar alguns dels nyaps que va fer l’anterior encapçalat per Jordi Sánchez. Un dels més sonats, per la proximitat en el temps, va ser el carril bici actual. Iniciem un debat seriós sobre el tema?
La primera qüestió que jo platejo és polèmica, com a mi m’agrada: Cal realment un carril bici?
Com arguments en contra del carril bici en donaré alguns:
- L'espai al front marítim és escàs i actualment és utilitzat per altres usos. Qualsevol nou ús i reserva d’espai minvarà l’espai disponible dels altres (passeig per vianants, bancs i jardins, ferm pels vehicles, aparcament, etc.) i pot entrar en conflicte amb aquests. Està prou justificada una reserva d’espai en aquesta zona per una activitat tan minoritària com les bicicletes?
- Si el ferm del passeig marítim es converteix en una autèntica zona de velocitat màxima 30 km/h (i es fa respectar), és possible la convivència de bicicletes (que són vehicles de 2 rodes, no ho oblidem, no són vianants) amb els vehicles a motor en un mateix espai, el ferm?. Això seria llevat dels infants que van acompanyats dels seus familiars amb petites bicicletes i que, només aquests, han de ser compatibles amb els vianants.
- Penso que la bicicleta pot tenir tres usos diferenciats: esportiu, de lleure i com a mitjà de transport. Com a mitjà de transport “sostenible”, per mi està clar que han d’anar barrejats amb els altres vehicles, per tant, pel ferm, respectant la senyalització, prioritats, etc., com qualsevol altre vehicle, en una zona de velocitat limitada a 30 km/h. A més com qualsevol altre vehicle, ha de disposar de la seva assegurança, però això és un altre tema. Com a esport, la veritat és que el lloc més adient no és el passeig marítim: disposem de zones de muntanya, parc del comú, camins i carreteres molt més adequats per practicar l’esport. I com a element de lleure, limitant les velocitats a la d’una persona caminant (màxim 6 km/h) seria compatible amb qualsevol zona de vianants.
En tot cas, sembla que hi ha prou arguments per pensar que la creació d’un carril bici al Passeig Marítim no respon a les necessitats generals, i majoritàries, de la població de Calafell que es composa en proporcions diferents de vianants, conductors, comerciants, ciclistes, etc.
En cas de que aquest arguments en contra del carril bici no es considerin prou valuosos i que es cregui oportú per part de les nostres autoritats la creació d’un carril bici al Passeig Marítim, encara hi ha diverses possibilitats, de les quals l’actual és probablement la pitjor.
Podem fer el carril per sobre del Passeig, costat mar o costat muntanya (respectant els bancs i jardins), podem fer-lo a la vorera que hi ha al costat de l’actual aparcament (suprimint obstacles, parquímetres i senyals) , podem fer-lo al ferm costat mar, deixar-lo com fins ara o fins i tot a la vorera interior del passeig costat muntanya. Sis possibilitats en total i segur que me'n deixo alguna.
Però, el que és més important és que la solució definitiva hauria de sortir d’un procés participatiu, i no del despatx d’algun expert, escoltant la veu de tots els implicats i veure si cal recuperar places d’aparcament, fer-lo en bateria, deixar el passeig amb un sentit de circulació o dos, fer carril bici o no i, si es decideix pel carril bici, escollir la millor opció, tenint en compte el cost econòmic que representarà i els beneficis que pot comportar. I valorant els informes del experts en seguretat vial.
Debat seriós, sense demagògia, sense donar res per suposat, transparent i participatiu. Això és el que ens cal.
DILLUNS DE PONT - SENSE ESPAI PER APARCAR AL PASSEIG
DILLUNS DE PONT - ELS COTXES OCUPEN ELS ESPAIS DE MOTOS I DISCAPACITATS.
24 comentaris:
Esto del carril bici para mi tiene 2 vertientes o visiones ,una por parte de los que no van en bicicleta y no iran nunca y otra la de los usuarios de ella,en primer lugar el carril bici esta mal posicionado esta en el lado opuesto al que tendria que ir ,su lado natural seria en cima de la acera lado mar y ensanchando un poco la acera,bajo mi punto de vista que CAlafell tenga un gran carril bici beneficiara el comercio y el turismo que usa ese medio de transporte ,otro punto a favor del carril es la poca urbanidad que tenemos tanto algunos ciclistas como conductores y viandantes ,por lo que yo usuario de bici creo imprescindible el que cada uno tengamos nuestro espacio ,es muy facil hablar sin conocimiento de causa el no saber ir en bici y intentar imponer nuestro punto de vista ,respeto para todos y alguien se ha puesto a contar los ciclistas que van en una y otra direccion por el espacio comprendido entre paseo carril y aceras? Alguno haasistido a una pelea por un pequeño toque en el paseo acabada en agresion ?pensemos en convivir todos y buscar una solucion que ha todos satifaga
Yo uso la bici para hacer deporte. Me pasan los coches por las curvas del Garraf que algunos casi tocan con el espejo. Como ciclista de carretera paso de ese carril bici, es más peligroso que ir por donde van los coches.
Pasará algo malo, y pasará en cuanto se incremente el uso por CICLISTAS INEXPERTOS y DOMINGUEROS. Que la señora con su triciclo y el señor mayor no están para ir poniendo los ojos en tantos cruces, que hay que evitar peatones y coches que entran y salen. Es una chapuza. Que lo quiten antes de que haya que lamentar una desgracia
Ernest, hablemos seriamente del carril bici...
Preguntas si hace falta un carril bici, yo opino que si, porque aunque las bicis no sean tan numerosas como los coches, estan ahí y necesitan su espacio primordialmente por su seguridad y la de los demás.
En la primera imagen que has colgado ya se ve una afluencia de vehículos, pues no queda tanto para que esa zona sea un hervidero de coches y gente. Van a faltar ojos ¨pa¨ controlar, y como bien dice el anónimo de las 18.01, no todos son expertos ciclistas, y eso hay que tenerlo en cuenta tambien.
Das muchas soluciones, pero efectivas creo que solo una, y en mi opinión, lo mejor sería colocar el carril bici en la acera junto a los aparcamientos, ¿qué hay que quitar obstáculos? pues se quitan y se ponen donde convenga.
Ya ha habido una desgracia, http://segurdecalafell.blogspot.com/2011/05/carril-bici.html y habrá que evitar que haya mas...
El problema del carril bici requiere intervenir YA.
Por culpa del carril bici nos falta el 50% de aparcamiento y se nota muchisimo en las aceras que se llenan de coches,furgonetas, camiones que destrozan y hunden las aceras por cierto no multan a nadie por esta infraccion.Visto lo visto los cochecitos bebe,minusvalidos,invidentes,y parejas no pueden pasear libremente
Fuera el carril bici fuera zona azul
Juan Antonio Carreras 'Carris' | 22 abril 2011 at 12:43 am | Categorías: Noticias | URL: http://wp.me/p9Trl-32F
Esto es algo que nos vale a todos para que estos dueños de las empresas concesionarias privadas que tiene el Ayuntamiento para explotar la zona azul no nos sigan robando en nuestras narices ya que no sé si Uds. saben esto:
Las multas que te ponen cuando se nos olvida poner el ticket de zona azul son todas nulas de pleno derecho según el Art. 62.1.b de la Ley 30/1992 de 26 de Noviembre y el Art. 3 del Reglamento del Procedimiento Sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero.
Tú no estas obligado a pagar la zona azul ya que para eso pagas un impuesto de circulación en tu ciudad. Cuando pones "1 Euro" en el parquímetro, ese Euro va directamente a parar al bolsillo del dueño de la empresa concesionaria privada y cuando no has puesto ticket te colocan un sobre marrón en el parabrisas del coche, que introduciéndolo en la maquinita y pagando "solo 3 Euros", que van a parar directamente al bolsillo del dueño de dicha empresa, te quitan muy amablemente la multa, ajajá. ¡¡¡¡¡Qué ladrones!!!!! . Esto es de risa, pero ATENCIÓN que si no pagas los "3 euros" , ellos alegando falsamente que esa multa la pone un Policía Local te envían la multa por medio de la Diputación llegando a embargarte la cuenta del banco si no pagas en un tiempo que te dan la cantidad de 80 Euros, que muy amablemente te rebajan a 40 Euros si pagas antes de 10 días,,, jajá jajá,,, de risa y todo basado en un fraude ante el desconocimiento de la gente en general con el que todos salen ganando menos tú, el trabajador.
BASTA YA DE DEJARNOS AVASALLAR POR ESTA PANDILLA DE LADRONES. VAMOS A DARLES DONDE MAS LES DUELE.
Para ello pongamos nuestros datos en el archivo adjunto, que es un comunicado tipo que entregaremos en Diputación por duplicado, pero no antes de que te llegue la multa a tu casa (para poder poner el número de expediente de la multa). Una vez entregado en información le dices al funcionario que le de entrada al documento sellándote la copia que tú te llevarás. En 1 mes aprox. te contesta la diputación dándote la razón y archivando tu expediente y fuera
LA INSTANCIA DE DESCARGOS:
AL ILMO SR. ALCALDE DEL EXCMO. AYUNTAMIENTO DE_____________________
D. ____________________________, MAYOR DE EDAD CON DNI;___________________ CON DOMICILIO EN C/__________________________________________
MANIFIESTA
Que he sido anunciado en el BOP bajo el epígrafe “notificación de denuncia de tráfico”, número de expediente_______________________, por estacionar en lugares habilitados por la autoridad municipal como estacionamiento con limitación horaria, sin colocar el distintivo que lo autoriza, por un importe de___________euros, no estando conforme con la misma y dentro del plazo señalado, presento la siguiente:
ALEGACIÓN
El número de agente denunciante que figura en la notificación de la denuncia no corresponde a ningún agente de la Policía Local de la Población, pudiendo corresponder a alguno de los encargados de la empresa que gestiona la zona azul, en consecuencia, el acto de inicio del Procedimiento Sancionador resulta nulo de pleno derecho, conforme al art. 62.1.b, de la Ley 30/1992, de 26 noviembre. Al ser dictado por órgano manifiestamente incompetente, en cuanto que la denuncia no ha sido formulada por agente de la Policía Local o agente alguno de la autoridad ni autoridad competente alguna, según dispone el art 3 del Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero.
Por lo expuesto:
Solicito que, tengan por presentado en tiempo y forma este escrito de alegación en el expediente de referencia, y tras los trámites oportunos, acuerden declarar su improcedencia y procedan al archivo de sus actuaciones.
Ya se que estais hablando del carril bici pero sabeis que ha pasado con el Calafell21.cat? Ha desaparecido del mapa como espero que pase con el carril bici chapuzero que hizo el senyor Sanchez and company
Estic amb tu Ernest. No només assegurança, també impost de circulació. Com pot ser que els ciclistes circulin per carrers, carrils bici i carreteres sense assegurança ni impost de circulació? Per què cotxes imotos si i bicis no? si són un vehicle que paguin com tothom!
Vamos ha potenciar mas el turismo de Calafell y en particular comercios y terrazas del pso. Marítimo de SEGUR. Como tenemos límite de velocidad 30 kms/h hagamos de reclamo para que disfruten los motoristas, como los ciclistas, que no sea obligatorio el casco. jejejeje. Pais, unos sin casco y los que pagan impuesto de circulación no.
A la atención de: El fil d'Ariadna
¿Porqué no les dices a los que van en patines que también paguen impuesto de circulación?
Y no te olvides de los que van en patinete, que también llevan ruedas.
¿La diferencia? EL MOTOR Y LA CONTAMINACION.
A El Coleguilla: Que sean permisivos no quiere decir que no te puedan multar por no llevar casco en bici. Y aplico aquí también a los que van en patines.
La seguridad es un caso serio.
Yo no llevo casco, pero debería.
Y en respuesta a la reflexión de Ernest por el sentido único o doble en lo que nos quede cuando lo quiten.
Yo creo que mejor sentido doble. La única calle que queda disponible para ir a Calafell es la de al lado de la vía. ahora estamos más aislados que nunca.
Y si se ha de hacer alguna obra, que sea para poder aparcar en las dos calles. Sí, antes se podía, pero el ancho no era suficiente para dos coches.
Saludos!
Tal como lo veo, la fotografía que ilustra el artículo ya lo dice todo. Vehículos invadiendo el carril bici y un tráfico bastante denso. Es mucho menos de lo que habrá en cuanto empiece a apretar el calor.
El alcalde anterior era una chapuza que ya se ha solucionado. Ahora hay que arreglar otra chapuza que hizo a su manera, es decir según su propio criterio y pasando olímpicamente de informes de los que saben lo que es la calle: la policía.
Y hay que hacerlo pronto porque yo no pienso utilizar ese carril bici porque lo considero peligroso. Va a haber conflictos este verano, conflictos de todo tipo, incluso de ciclistas con la policía.
No se podía haber hecho peor. Han quitado plazas de parking. Han quitado un sentido de circulación. Han puesto el carril en el peor sitio. Los carriles están al revés. Y se han gastado un dineral que podía haberse utilizado en otras cosas más prácticas.
Mi experiencia: me gusta ir a una determinada terraza, hace esquina y está ahí desde hace muchos años. Vale, pues hoy no he ido. Hasta el espacio del trenet estaba ocupado como se ve en otra foto que habeis puesto. Y si no puedo aparcar, no voy. Ni en bici.
El nuevo gobierno va a tener que poner de acuerdo a Via Publica y Comercio, porque crearon un grave problema para intentar solucionar uno que no lo era tanto. Pero que sea rápido, por favor. Y no es por mi terracita, es por evitar que atropellen a alguien.
Si no se pueden aparcar las bicicletas para que hacerles un carril que las atrae y no le permite al conductor estacionarla sin molestar a nadie, ni a nada,
ni a él le deja disfrutar(consumir)tranquilo en los comercios que hay.
De acuerdo, hablemos en serio. (1)
Mi perfil de ciclista es el de BTT. Me encanta tirarme por barrancos llenos de piedras, cruzar zarzales, y también ir por frondosos bosques.
Para eso no me hace falta ni carril ni nada de nada.
Si veis a un calvo en una doble K2 azul, ése soy yo, que de esas hay muy poquitas. La tengo hace unos 15 años y en ese tiempo sólo he visto tres contando la mía.
Luego están los de carretera. A mi me dan pavor los que van por las costas. Yo lo encuentro peligrosísimo, pero les reconozco que es un deporte completo y muy duro.
Los carriles bici no serían necesarios si no fuese por una pandilla de cafres que se piensan que porque les han pintado un carril (o no), tienen derecho a ir como torpedos a 50 Km/h.
El hecho de que sea permitido ir hasta a 30 Km/h tampoco me parece bien, pues si eres un poco cívico, de lo que se trata es de no sorprender a nadie ni ser sorprendido. Esto lo consigues a máximo 15 Km/h. Si vas a más, o bien te sorprenderá un niño cruzando de forma inesperada, o bien le darás un susto a alguien, o te lo darás tu. Esto es un cafre.
Un peatón tiene preferencia, has de frenar, no sorprenderle, que te vea venir y dejarle pasar, y sólo si es absolutamente necesario avisarle con un timbre.
Y por cierto, cafres los hay en bici, en coche y hasta con patines. El que es un capullo, lo es lleve lo que lleve.
Mi sobrinita de 6 años no irá nunca con su bici por el asfalto, esté autorizado o no, sea carril bici o no. Pues no me arriesgaré a que se caiga y un coche la pise.
Cuando veo un crío, que va con su padre, en patines, por nuestro cagarril, me dan ganas de meterle una bronca al padre.
La autoridad no me va a decir que ponga en peligro a mi sobrina por una norma. Y si me lo dice allá él.
Luego hay otra cosa a tener en cuenta. A mi no me hace ni puñetera falta, ni tampoco me beneficia que haya un carril bici pintado en el paseo. Simplemente me da igual. Sin embargo los ayuntamientos de xmil habitantes están obligados a ponerlo por ley, según me han contado.
Que sea un deporte de minorías, es mucho más que discutible.
Aquí discrepo frontalmente contigo Ernest. Esa no es la cuestión. La cuestión es que se pueda ir, no de la cantidad de circulación. Mira en Japón y lo entenderás. Hay millones de bicis, y casi no se puede ni circular.
Otra discrepancia es que las bicis tengan seguro, documentación, chapa identificativa, radiocassete, nevera con tres ambientes, etc. Ya le has quitado la gracia a la bici.
Precisamente porque la bici tiene el encanto de que puedes gastarte en ella lo que quieras. Desde que te la den con un jamón, o comprarte una de neuroblastofibrocarbono con suspensión hasta en el timbre por 9000 euros.
Perfiles de ciclistas.
El que hace deporte. Éste necesita o bien asfalto, las costas, o bien monte pedregoso.
El que se desplaza. Éste lo que tiene que hacer es tanto cuidado como si fuese en coche, o será el de antes. Un cafre.
Por tanto para éste, un carril bici está bien. Pero entonces que vaya por TODO el paseo de Segur y de Calafell.
¿Que para qué servirá?
Para que haya una diferenciación, y la yaya que está paseando a pié tan ricamente sepa que si no se acerca al carril, no debería ser sorprendida por nadie. Por tanto es necesario tanto por el ciclista como por el viandante.
Los yayos que van con esas bicicletas de tres ruedas con el cestito detrás, también tienen derecho a ir en ellas. Y tendríamos que aplaudirles al pasar. Esos también necesitan el carril bici.
¿Cómo hacerlo?
Lo primero es que un carril con tantas interrupciones es una jilipollez, por my experto que sea el que lo diseñó. Desde aquí le digo a ese: Jilipollas. Móntate en una bici.
Lo segundo. Hacer una obra faraónica, ampliando aceras o calles es innecesario, pues entonces tendremos un autopista para bicis, y ahí tendrás a los cafres.
Resumiendo, que pinten un par de líneas en el paseo, que salga barato, y a los cafres multas.
Muy bueno tu comentario Philippe (otros también), eso es lo que se pretende, que haya debate y opiniones, no necesariamente de acuerdo con la entrada. Que haya distintas aportaciones. Por eso intento ser provocador. Me gustaría que escribiesen comerciantes , exponiendo su punto de vista, restauradores, jubilados de esos que pasean por Calafell ... en fin de todos. Y que expongan sus puntos de vista. Gracias y continuad con los comentarios, por favor
Gracias Ernest. Al leerlo me dolió la vista. Si querías abrir debate conmigo lo conseguiste.
Yo también quería romper una lanza en favor del anónimo 13 de juny de 2011 21:11
Casualmente el dispositivo "multero portatil" que usan para hacer la foto, y llevan los policías de Cunit colgado del cinturón al lado de la pistola, lo instalé yo. Ser informático es lo que tiene. Mis disculpas a todos los multados con este dispositivo.
Es posible que eso no sea igual en todos los ayuntamientos. De todas formas, es cierto que las zonas azules son necesarias, o no se podría aparcar.
Los medios que tienen los ayuntamientos son muchos como para luchar por 3 euros. Te marearían la perdiz durante años.
Yo lo enfocaría de otra forma.
En Barcelona se pagan 20 céntimos al día si eres residente, y 15 si eres jubilado sin multas.
Aquí se pagan 20 céntimos a la hora. Un abuso.
Creo que sería más fácil una reducción drástica del precio, igualándolo a Barcelona, que pretender la eliminación del parchís en las calles, o luchar por recuperar 3 euros.
Un saludo a ese anónimo.
Y a ti Ernest, grrrrr. Casi me cabreas. Un abrazo
Que lo quiten antes de que pase algo.Después se habla con todos para tomar una decisión bien tomada y oyendo lo que diga la policía no la mierda que han hecho.No es una super opinión,es lo que hay que hacer que si no va a pasar algo que este puente iban como locos y tios en contradirección y cicilistas por todos lados el carril la calle y el paseo.Un cachondeo.
Respecto a la zona azul del Paseo marítimo, aunque no sea el tema pero ha sido mencionado. "Lo puedo asegurar de buena fuente" (ja ja ja , la fuente soy yo) que la recaudación no sirve ni para cubrir los costes de la nómina de los vigilantes. Donde sí se gana dinero (pero tampoco creais que es para tirar cohetes) es en la zona entre l'Estany y El Vendrell. El resto es deficitario y supongo que se suprimirá en breve, por esa misma razón, salvo quizás en Segur Centro, ¿por razones políticas, quizás?, y para mantner la rotación de vehículos que debiera ser la finalidad principal de la zona azul.
Ernest, la provocación es útil y válida, bienvenida sea porque esta forma de comunicación incentiva atraer la opinión de los demás.
Buen enlace.
Bajo prácticamente todos los días al paseo, unas veces para desayunar, otras para comprar, conozco a bastantes comerciantes, y Ernest; apuesto a que la mayoría coinciden en lo que pensamos muchos: el carril bici por el paseo lado playa y a recuperar el doble sentido de circulación y el aparcamiento, práctico y económico. El verdadero problema lo veo en el tiempo, justo acaba de constituirse el nuevo consistorio, y me imagino que necesitarán un período de adaptación, no creo que de un día para otro puedan tomar decisiones y menos aún sacarse el dinero de la manga, si no disponen de alguna partida genérica para utilizarla de inmediato y poder destinarla a esa modificación, ya me dirás de donde sacarán oficialmente el dinero, y ya estamos a mitad de junio.
WEBSEGUR, tienes razón pero el "como se paga" debería ser la última cuestión.
1. ¿Se deja así o no?
2. Si hay que cambiar ¿qué modelo es el mejor?
3. calendario y planificación temporal
4. Financiación
Respecto de este último punto, la ley preve que se puedan hacer actuaciones "urgentes" sin necesidad de tener "partida habilitada" y cuando haya dinero (y eso se pacta con el proveedor primero) se habilita la partida y se paga. Eso no es "ingenieria financiera", es ponerle ingenio a las finanzas.
Un saludo
Ahora que se sabe que las empresas que se dedican a la valoración económica de los países, son también inversoras en bolsa, y que ganan dinero bajando la valoración para comprar, como han hecho en España, la "ingeniería financiera" está peor vista aún.
El ingenio sí, la ingeniería financiera no.
Yo creo que lo que acabarán haciendo es quietarlo, y luego ponerlo después de verano.
Personalmente prefiero que lo quiten y lo pongan al mismo tiempo. A fin de cuentas, ponerlo es sólo pintar dos líneas.
Y si es del lado playa mejor, más bonito será circular por ahí.
Así nos ahorramos mano de obra por un lado, y ya que van a hacer follón igual para quitarlo, al menos que el pueblo vea que se hace por algo.
También harán más follón para quitarlo que ponerlo, porque necesitarán máquinas potentes que "borren" todo lo pintado.
De otra forma pagaremos más por mano de obra, y viviremos follón de obras dos veces.
En cuanto a la prisa, pues creo que al ayuntamiento actual le conviene dársela. Es promesa electoral, y se ganarán a los indecisos que quedaron.
Amigo Phillippe:
Cuando las policias locales de algunos municipios y el RACC hacen cursillos de circulación vial a niños y adolescentes les dicen que en patinete, patines y monopatin no se puede circular por el asfalto porque son juguetes y con las bicicletas si se puede porque son vehículos que se utilizan como medio de transporte. Hace años era obligatorio sacar una especie de matrícula (chapa) para las bicicletas por las que había que pagar una pequeña tasa y no veo porque no se puede seguir pagando. En cuanto a lo del seguro puede parecer una tonteri pero creo que no lo es, conozco a mas de una persona a la que una bicicleta ha arrollado haciendola caer, en algunos casos con consecuencias que les han mantenido unos dias sin poder trabajar; caos en que algun coche ha quedado abollado por el golpe que le ha dado un ciclista, estando el coche aparcado. Tambien ha sucedido con personas arrolladas por chavales con monopatín.
¿Acaso estos incidentes no podrian estar cubiertos por un seguro? No hablamos de niños acompañados de sus familiares, hablamos de casos con adolescentes o adultos.
En la Rosana, el Marco, la Liga, el Condis, en la Victoria y donde quieras preguntar te van ha decir todos lo mismo, que han tenido un bajón porque la gente se pira a otro lado a comprar o tomarse algo. Si no puedes dejar el coche pues no vas.
Si no lo han arreglado para verano solo les falta eso a los negocios del paseo
Estimado fill d l´Ariadna.
Siguiendo tu hilo veo que indicas que también ocurre con patinetes.
Un patinete es un juguete si, pero depende de en qué manos esté.
Si te vas a Barcelona podrás ver en algunas plazas las virguerías de cabriolas que hacen algunos.
Se suben a bancos, bajan escaleras y barandillas, y más de uno se parte el alma para luego verlo en "videos de primera".
A estos también se les podría decir que paguen un seguro. Por su propia vida. Y la tecnificación de uno de esos patinetes nada tiene que ver con un juguete por cierto.
Si lo aseguras todo, no habrá gente que se supere. Gente que salte de edificios en salto base o surfeen olas, y otras cosas por el estilo que nos caracterizan como humanos que tendemos a superarnos a nosotros mismos.
No estoy diciendo que esté bien que una persona sea arrollada por una bici, ni por un patinete, ni tampoco increpada verbalmente por la calle simplemente.
Pretendo indicar que en cuanto a pagar, tengo varias cosas que decir.
En primer lugar creo que no es un buen momento para recuperar ni inventar una tasa nueva, y menos para algo así como una bici.
En segundo lugar, creo que en lo que habría que concentrarse es en el buen uso, y no en el simple uso.
En Barcelona se cargaban el mobiliario, y por eso ahora les multan.
Un patinador se puede romper las piernas con una virulencia tremenda si se da con un banco por ejemplo. Lo que debería tener es un seguro propio y voluntario, como así es posible a unos precios desorbitantes, gracias a nuestras amigas las aseguradoras, primos hermanos de los bancos.
Si les obligas nadie patinará, y dejarán de ir en bici. Por tanto se venderán menos patines y menos bicis.
Otra cosa si quieres, sería identificar las bicis, pero gratis.
Podrías denunciar a la persona, a la que se podrían cargar costas, y así quizá pararías un poco a los que yo denomino cafres.
Que los ciudadanos ya estamos bastante agobiados, sólo nos falta pagar por ir en bici.
No conviertas un placer en un dolor de cabeza por favor.
Gracias por leerme.
Saludos
Otra cosa quería añadir en general.
Ya que lo aseguramos todo, pidámosle un impuesto a los que juegan a la petanca.
En primer lugar usan un espacio público dedicado a su uso que requiere de una instalación que tiene coste para todos, pues lo paga el ayuntamiento, es decir, nosotros.
En segundo hacen uso de un instrumento lanzable contundente que si te da en la cabeza te dejará peor que a un concursante de gran hermano.
Y ahora seamos serios.
Lo primero felicito a mi vecino por jugar a la petanca.
Lo segundo, pagar por jugar a la petanca era una ironía.
La petanca es un deporte y una actividad social.
La bicicleta, patinar, ir en patinete, también.
Decir deporte, y decir placer van parejos.
Algunos deportes sí lo requieren, por ejemplo la mayoría de los marinos.
Pero no me imagino a un urbano pidiéndoles la tasa de impuesto correspondiente a los que hacen kite-surf, o los que reman encima de una tabla.
En la medida está el raciocinio, y en algunas libertades sanas nuestro disfrute.
Gracias de nuevo por leerme.
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