En aquesta entrada, on es parla sobre la remodelació de l'estació de tren de Segur, podem trobar un comentari que intentaré aclarir.
Comencem.
Això que la majoria de persones penseu és perquè estàveu, o millor dit, estàvem, mal acostumats.
Si aneu a l'estació de Sant Vicenç de Calders, per exemple, veureu que heu de donar una volta força més gran que la que s'ha de fer actualment a Segur, però ningú es queixa. Per què? Perquè des de sempre ha estat així.
El cas de Segur és que sempre s'ha pogut accedir a l'estació des del carrer, fent més ràpid l'accés, però provocant un nombre major de frau.
A mi, personalment, em molestaria pagar el bitllet i veure com d'altres viatgen sense pagar, aquesta és la qüestió.
En els temps que corren, el frau s'ha disparat pel que fa al viatjar sense bitllet, i aquests passos només comporten que la gent es col·li.
Podreu dir "però és que a Vilanova hi ha un accés pel cantó mar amb torniquets!".
Sí, d'acord. Veiem una imatge:
Creo haber leído en alguna parte que uno de los mandatos de Adif es facilitar el acceso a las estaciones.
Está claro que lo que han hecho en Segur (y también Casteldefels) es todo lo contrario y el único motivo es restringir al acceso a las instalaciones con fines recaudatorios.
Es decir, los que pagamos el billete (muchos con abonos mensuales o trimestrales y de forma anticipada) son los penalizados.
La solución es de lo más económico y fácil, abrir de nuevo el acceso tapiado a la vía 2 y instalar un torniquete para validar el billete.
Me gustaría presentar una queja oficial pero ¿a quién? ¿Qué parte de Adif es el responsable del desastre de la nueva estación de Segur?
Comencem.
Això que la majoria de persones penseu és perquè estàveu, o millor dit, estàvem, mal acostumats.
Si aneu a l'estació de Sant Vicenç de Calders, per exemple, veureu que heu de donar una volta força més gran que la que s'ha de fer actualment a Segur, però ningú es queixa. Per què? Perquè des de sempre ha estat així.
El cas de Segur és que sempre s'ha pogut accedir a l'estació des del carrer, fent més ràpid l'accés, però provocant un nombre major de frau.
A mi, personalment, em molestaria pagar el bitllet i veure com d'altres viatgen sense pagar, aquesta és la qüestió.
En els temps que corren, el frau s'ha disparat pel que fa al viatjar sense bitllet, i aquests passos només comporten que la gent es col·li.
Podreu dir "però és que a Vilanova hi ha un accés pel cantó mar amb torniquets!".
Sí, d'acord. Veiem una imatge:
Està clar, no? Hi han dos torniquets, però sempre oberts.
El motiu? Pel cantó mar no es pot adquirir un bitllet, ja que no hi ha ni personal ni màquines auto-venda, pel que es fa impossible accedir-hi si no es posseeix un títol de transport.
Què va passar? Que la gent destrossava els torniquets per col·lar-se, i van optar per deixar-los oberts.
Fem una prova? Reobrim el pas a la via 2 de Segur i hi instal·lem dos torniquets. Poso la mà al foc de que no duren ni una setmana, segur.
En breu, està previst instal·lar torniquets dins de l'estació, per això s'ha separat el bar en dues parts i s'ha tancat tot l'accés a l'estació, inclòs el pas de la via 2.
Aquest cas també ha passat en estacions com Calafell, Cubelles, Garraf, Castelldefels, etc.
Referent al tema de presentar una queixa; a l'estació de Segur la podràs fer, però, personalment, crec que l'únic que faràs és perdre uns minuts de la teva vida...
Resumint, el pas s'ha tancat com a mesura contra el frau, encara que d'altres el vegin com a fi recaptador.
5 comentarios:
Xavier, gracias por la explicación. Pero yo ya veo un fraude que nos hagan pagar más de 100 euros al mes por 40 viajes al trabajo que cuando no hay falta de puntualidad hay problemas técnicos y ya llega un momento en que para mi en la empresa donde estoy en Hospitalet ya están acostumbrados a que si llegamnos tarde los treneros del Penedés, porque pasa con la linea interior tambien, pues recuperamos el tiempo saliendo algo mas tarde.
El servicio es malo, van atropellando gente cada año y no hay pasos y lo primero que han hecho es construir un paso para evitar el fraude. Yo lo que quiero es un paso por lo menos para e vitar las muertes.
Estoy contigo totalmente. Soy el primero que se queja por la subida de precios, el mal servicio, y la falta de pasos, pero este punto creo que también es importante, ya que si baja el fraude, los precios pueden ser más baratos y, además, si la gente se cuela, las multas son de 100€, cosa que ayuda a ir recaudando para invertir en una mejora del servicio.
Por cierto, ¿sabes que si llegas más de 15min tarde puedes pedir una "Devolución Exprés"? Te dan un billete gratis por el retraso, si lo pides en la taquilla.
¡Saludos!
Xavier company, en mi humilde opinión creo que esta línea está falta de control de seguridad.
Multas a quien es incívico.
Por fumar (y yo soy fumador)
Por ponerlos pies en el asiento.
Por llevar los auriculares a unos volúmenes que molestan a los viajeros.
De limpieza, pues están muy sucios y te manchas la ropa al sentarte.
Pero sobre todo de fiabilidad que hace prácticamente imposible llegar a tu hora a trabajar a Barcelona, que convierte el servicio en extremadamente malo.
Dices que paguemos todos, y así mejorará. Es en parte cierto.
Hay otra versión. No pago hasta que no sea fiable.
Y estamos en la disyuntiva de siempre.
¿Quien tiene que arreglar los trenes? ¿Sus responsables o sus usuarios?
¿Tendría que llevarme una bayeta al tren?
Yo particularmente compro el billete, pero solo porque cuando lo cojo tengo una gran responsabilidad de llegar puntual. Y para eso estoy obligado a tomar un tren anterior al necesario por previsión ya que no puedo fiarme, lo cual tampoco me beneficia, y no quiero tener el percance de no llegar por falta de billete.
Pero dado el mal servicio, y que los de seguridad pasan de todo cuando ven a uno que pone los pies ensuciando los asientos u otras cosas, si voy "de paseo" y puedo colarme, me colaré. Como todo el mundo.
Por que ir en tren en esta línea es como ir en un vagón de ganado y no vale el billete que cuesta.
En respuesta a tu comentario.
Es cierto que si llega 15 minutos tarde te dan otro billete.
En Japón es 1 minuto.
Pero después de los 15 minutos, he de añadir media hora al retraso para que me den ese billete.
Tendrían que darme ese billete al bajarme del tren, y no tener que ir a buscarlo.
Me reafirmo con que Segur y Calafell tienen que aspirar a mejorar y compararnos con poblaciones que van a más, y que se han hecho respetar (sus políticos algo habrán hecho para mantener las dos entradas) como Vilanova o Sitges!
En el otro lado está Cunit donde el perjuicio de las obras aún es más estrepitoso, ya que hn puesto el paso por debjo la vía en un extremo de la vía totalmente alejado de la entrada a l estación. Es tanta la distancia a la estación que la mayor parte de los usuarios cruza por encima las vías y cualquier día de estos habrá un accidente. El día que haya un accidente (ojalá no ocurra nunca!) tendrá alguna responsabilidad el político que decidió las obras? Tendrá responsabilidad quien colocó el paso subterranea totalmente alejado de la entrada a la estación?
Gracias por el trabajo del blog y por dejarme contribuir con estos comentarios!
Oscar
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