martes, 22 de marzo de 2016

Catalunya Sí Que es Pot reclama billetes de tren más baratos desde el Garraf y el Baix Penedès hacia Barcelona.

http://www.diaridetarragona.com/costa/59261/piden-rebajar-el-billete-del-tren-entre-el-baix-penedes-y-barcelona



Catalunya Sí Que es Pot presentó la semana pasada una Proposición No de Ley al Parlament de Catalunya para que la comarca del Garraf tenga una única zona tarifaria la 3, (en la actualidad solo Sitges está integrada en dicha zona tarifaria, Vilanova se encuentra en la 4 y Cubelles en la 5) y el Baix Penedés sea integrada en su totalidad en la zona tarifaria 4 y no en la 5 y 6 como en la actualidad.

Una medida que, en el caso del Baix Penedès, supondría a los usuarios una reducción del billete sencillo de, 0,80 céntimos en el caso de las estaciones de Cunit, Segur y Calafell, y 2,05€ en la estación de Sant Vicenç de Calders. El grupo parlamentario de la coalición de izquierdas también solicita incrementar los servicios nocturnos ferroviarios.



 


Son miles los vecinos y vecinas de las comarcas del Garraf y del Baix Penedès que a diario se desplazan a Barcelona por motivos laborales o de estudios. Las estaciones del Garraf y las de Cunit, Segur, Calafell y Sant Vicenç de Calders forman parte de la red de Cercanías de Barcelona de Renfe R2 por la costa (Vilanova).
 
Una de las causas del crecimiento demográfico de ambas comarcas ha sido la buena comunicación ferroviaria con Barcelona. Pero, debido a la crisis, des de Iniciativa per Catalunya-Verds del Garraf y del Baix Penedès, denuncian nuevamente el elevado coste que soportan los usuarios al desplazarse al área metropolitana de Barcelona, una solicitud que ya se produjo en 2013 por parte del grupo parlamentario de ICV-EUiA, sin que entonces se atendiera por parte del anterior ejecutivo de Convergència i Unió.
 
Para el regidor de Iniciativa per Catalunya-Verds de Cunit, Toni Martínez, “el motivo de la demanda se debe a que, en la actualidad, la comarca del Baix Penedès, es la comarca con la tasa de paro más elevada de Catalunya, superando las 9.600 personas un 24,08% de tasa de desempleo «y para ayudar a las familias a hacer frente a la crisis hace falta que las
tarifas del transporte público puedan reducirse». Además cada vez hay más ciudadanos y ciudadanas que tienen que coger el tren, y ya no pueden hacer uso del vehículo privado.
 
Esta medida supondría para los usuarios de Cunit, Segur y Calafell una reducción del billete sencillo de 0,80€. El billete sencillo de la zona 5 cuesta desde Barcelona 4,90€. En cambio la zona 4 tiene un precio de 4,10€. En cuanto al abono mensual, el más utilizado por los habituales, el coste es de 92,20 (zona 5), mientras que el abono por la zona 4 es de 76,30€, lo que supondría un ahorro de 15,90€ mensuales.
 
Para el portavoz de Iniciativa per Catalunya-Verds de Calafell, Javier Ramos Panduro, “esta medida permitiría un ahorro sustancial de los desplazamientos entre municipios del Baix Penedès, del Garraf, al quedar integrada toda la red en tan sólo dos zonas, en lugar de las 4 zonas en las que se integra actualmente”. Además añade que “la reducción de tarifa incentivará el uso del transporte público entre los municipios integrados en la red, facilitando una movilidad sostenible y segura a los vecinos y las vecinas de la comarca, y marca el inicio de la línea de trabajo que llevaremos en los próximos meses en esta cuestión, destinada mejorar de forma significativa las comunicaciones ferroviaria en la comarca, tanto a nivel de tarifación, como a nivel de horarios y trayectos”.
 
Incrementar servicios ferroviarios nocturnos.
La coalición de izquierdas también plantea incrementar, de forma urgente, los servicios ferroviarios nocturnos entre Sant Vicenç de Calders y Barcelona a partir de las 23 h, dando servicio a las estaciones de Calafell, Segur de Calafell, Cunit y Cubelles de forma que, como mínimo, prevea la prolongación del horario del servicio ferroviario hacia Barcelona en una hora, y que, hacia Tarragona, los últimos convoyes de Cercanías dirección Sant Vicenç de Calders tengan conexión con convoyes de Regionals dirección Tarragona/Reus o Tarragona/Cambrils.