Acabó el verano y al final, nos quedamos sin carril bici, sólo con promesas

TV3 - Carril Bici Vist i no vist por BlogdeSegur

¿Se acuerdan de esto? Dicen que el carril bici le costó al alcalde Sánchez las últimas elecciones, por lo menos que fue la puntilla para perderlas. De hecho, lo hizo sin que nadie se enterara y apareció casi de golpe y los comercios y usuarios montaron en cólera, por p´eligroso y porque eliminaba más de 600 plazas de aparcamiento. Sin embargo, los que se tenían que enterar, los inútiles de la oposición de entonces que mandan ahra (Convergents) ni siquiera fueron al perído de exposición pública, porque lo hubo ya que el carril iba incluído en el "obrón" de la calle Rhin, así que el trabajo lo hicieron asociaciones de vecinos, comercios y blogs.

Esto decía Olivella, cuando estaba en la oposición, sobre la participación ciudadana. Después, cuando le tocó ser alcalde, como he dicho por obra y gracia de los errores de Sánchez, la oposición de blogs y movimientos vecinales (porque él hizo lo mismo que ha hecho hasta hora, nada) el resultado es bien distinto.

CARRIL BICI, eso que no tenemos pero ellos dicen que sí aunque nadie lo ha visto. Y sobre la participación ciudadana en un municipio de 25.000 censados, 45.000 residentes según él mismo dice, no llegó ni a 12 personas. Y en un tema tan complicado como un carril bici.

¡¡ Y ENCIMA LO BORRARON MAL !!

Se acabó agosto, terminó el último verano del mandato de CIU-PP y el resultado es que, tras 4 años pidiendo un carril bici, tras aquel aborto que hizo el anterior alcalde y que duró menos que un merengue a la puerta de una escuela, el resultado es que no tenemos carril bici y, no tenerlo, nos ha costado cientos de miles de euors (luego entro en cifras)

Este ha sido el proceso para conseguir no tener nada:

- la mesa de trabajo del carril bici fue una birria. Se convocó a una serie de personas, de algunas asociaciones de vecinos, algún comerciante y un ciclista ¡UNO!. El ciclista, al ver el percal, tras varias reuniones, declinó asistir a alguna más. Los comerciantes se quejaron de que ellos no estaban representados. En total, unas 10 personas.

- no se permitió la presencia más que de un solo representante de cada asociación de vecinos; del ayuntamiento, allí hubo los que quisieron venir. A los vecinos que asistieron, y no pasaron la criba de la señorita pasando lista y fichando, los echaron no permitiéndoles entrar

- de transparente, la mesa, no tuvo nada porque se hizo a puerta cerrada y prohibieron fotos, filmar o grabar (como pueden oir al saco de nervios del alcalde en el vídeo que viene a continuación)

 

- esta "cosa" fue la única aparición del alcalde, que vino "para la foto". Si grabas te largas y te denuncio, soy más prepotente que Sánchez. Hahahehehihi... (es curioso que el alcalde que prometió a los de este blog que nunca les prohibiría grabar, lo hiciera la primera vez que fuimos a grabar algo)

- no se permitió la entrada a nadie más en ninguna de las reuniones, ni tampoco aportaciones externas puntuales, todo a puerta cerrada a cal y canto

- no se aceptaron algunas propuestas por ser muy caras, eso limitó la poca participación de los presentes. En principio, incluso en la propuesta de los carteles indicativos de un carril de convivencia, dieron un presupuesto alucinante: 53.500 euros, que sólo rectificaron cuando lo publicamos en el blog. Lo curioso es que pintar el paseo marítimo en 2013 costó unos 9.000 euros, por lo que aquí huele a chamusquina o bien aquel día, Quin Sidral, había estado de copas con el regidor de deportes y vino con un pedo enorme a la reunión.

- el carril bici de convivencia, que ni es carril ni es nada, sólo es el paseo marítimo donde ellos metieron unos carteles, indicativos pero no prohibitivos ni obligatorios, que al final fueron prohibitivos y se multó durante dos años.

¿Qué pasó?, pues que en 2013 las asociaciones de vecinos pidieron al regidor de gobernación, Clavero, que atendiera las quejas por los accidentes que se han producido y Clavero entendió que no se pedía la restricción por capricho, se pidió porque el carril bici, o lo que sea ese bodrio, no ha funcionado.

Eso sí, las asociaciones vecinales pidieron al alcalde que eso fuera una medida transitoria hasta decidir cómo se hacía un carril bici y aunque se había previsto hablar del tema después del verano de 2012, el ayuntamiento (Vidal, Olivella, Solé) no tuvieron la decencia de convocar de nuevo la mesa de trabajo y así se ha llegado al verano de 2014, sin carril bici, sin convocar la mesa de trabajo, con la posibilidad de más accidentes en el paseo (el último fueron 4 ciclistas pedo que atropellaron a un coche) y teniendo que ser las asociaciones, no el ayuntamiento, las que tomaran cartas en el asunto, porque el no-carril bici es un fiasco y un peligro. Ha habido hasta hospitalizaciones tras atropellos (lesiones de cadera, brazo roto, atropello en la calzada de ciclista  que no cabía en el paseo, caídas de ciclistas y peatones, atropello de peatones que cruzaban para ir a la playa...)

Al final, la única solución que les quedó a las AAVV fue abrir una instancia y decirle al ayuntamiento:

1. el proceso de participación ciudadana ha dejado mucho pendiente
2. no os habéis preocupado de convocar y esto no ha funcionado
3. y como no reaccionáis, esto es lo que hay, para evitar más accidentes
4. solucionarlo de cara al futuro

Y no se le ocurrió al ayuntamiento decir que ''oig, escolti, que nosotros noo, ehh, a ver si vamos a perder votos, que esto es producto de la partisipasióng siutadana" y "el carril de convivència no és el carril de l'Ajuntament sinó que és la decisió dels representants que van assistir a les diferents trobades"

Los cojones, Joan, los cojones. Los cojones te vas a librar de eludir responsabilidades por la mierda que habéis hecho. Aquí tienes unos cuantos pantallazos y fotos, por si no te enteraste entonces, te enteras ahora. Pásale nota al regidor de comunicaciones, que deje de meter la pata, a ver si os ponéis de acuerdo y dejáis de pelearos y echaros las culpas cada vez que la cagáis y, para 2014, nos dejáis un carril bici de verdad. Algo con cara y ojos.

No se ha apostado por un proyecto serio, por un verdadero carril bici. Se ha apostado por no hacer nada y venderlo como la panacea. ¿Recuerdan el cuento del rey desnudo de Andersen? quisieron hacer creer al rey que tenía un traje invisible cuando la verdad es que iba en pelotas. La moraleja es que no por el hecho de que una mentira sea aceptada por muchos tiene que ser cierta.

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EN DEFINITIVA: SI SE HA TENIDO QUE LLEGAR A PEDIR LA RESTRICCION ES DEBIDO A LA PASIVIDAD DEL AYUNTAMIENTO, QUE NO HA CONVOCADO A LOS VECINOS EN UN VERDADERO PROCESO DE PARTICIPACION CIUDADANA Y QUE HA PERMITIDO QUE SE PRODUZCAN ACCIDENTES SIN PONER UNA SOLUCION. Y TERMINAN EL MANDATO Y NO TENEMOS CARRIL BICI.

Y es que esto lo explico como si fuera otra más de mis grandes películas del absurdo. Calafell se quedó cin carril bici. No existe, pero formalmente se quedará sin él. O sea que nos quedamos sin algo que no existe. Y todo esto nos habrá costado un fortunón. A ver, que saque la calculadora, que es lo mío:

- Hacer el carril bici de Sánchez: 280.000

- Deshacer el carril bici de Sánchez: 130.000

- Señales para no hacer el carril : 2.000

- Nuevo intento de deshacer el carril Sánchez: unos 15.000

Total: así, a lo tonto, 412 mil lereles.

Es que rizando el rizo del absurdo, no se rían, resulta que el carril bici de Sánchez volvió a la vida poco a poco. Aquel "deshacer lo pintado" de 130.000 euros, tratando de borrar el carril bici, que ya se dijo que no iba a servir para nada, ha confirmado las esperanzas puestas en él y, efectivamente, no sirvió para nada y en 2013 hubo que repintar el paseo por segunda vez (esta vez completo) Primero fueron unos pintores reparcheando en 2013 y luego en 2014 ya se pintó todo el paseo (9.000 euros más) y eso sin contar el trabajo de reasfaltado que no tiene nada que ver con esto.

Somos estupendos, ¿tenemos el gobierno que merecemos? porque no sé de otra localidad que se haya gastado semejante fortuna para no tener nada. El carril de convivencia es un invento que responde a la falta de proyecto real. Es poner un nombre a una cosa que no existe y decir que se ha hecho algo. Tiene guasa.

En el mes de abril de 2013, los vecinos le recordaron al equipo de gobierno que seguían esperando la convocatoria de participación ciudadana prometida. Lo publicó el Diari de Tarragona del 4.5.2013 y, por lo visto, ese día todo el departamento de comunicaciones del ayuntamiento estaba abducido por los extraterrestres. O no fueron a clase. O estaban viendo una película de los hermanos Marx. Oiga, no lo sé.

Es que el ayuntamiento dijo que se reunirían para tratar del carril bici de convivencia después de comprobar si en el verano de 2012 había dado resultado la "convivencia". Posteriormente los capos del ayuntamiento dijeron que antes de semana santa de 2013. Después, para valorar semana santa, que un poco más tarde se hablaría. 

Nunca más se supo... las AAVV y vecinos convocados inicialmente en 2011 a una mesa de trabajo han visto abortado el intento del proceso de participación ciudadana -el único que se ha hecho en cuatro años junto al mercat vell-. Pero no ha habido continuidad. Ni la reunión prevista, ni debate, ni consulta popular. Nada.

Esta es la instancia que se entregó al ayuntamiento en 2013

Nadie está en contra de las bicicletas. De hecho, yo soy un gran defensor de la bicicleta, es todo lo contrario de un político pues no consume, da buen resultado, es buena para la salud y con ella andas a cara descubierta.

Pero lo que no se podía permitir tampoco es uq ahora haya bicis por todas partes, ya que circulan por el paseo, por las aceras y por la calzada, muchos sin saber muy bien qué acaba de pasar. Otros, llevándose una hermosa multa de recuerdo de un inolvidable verano en Calafell.

ATROPELLO DE CICLISTA EN EL PASEO

Somos la primera población que se habrá gastado miles de euros en no tener nada. Eso sí es un logro por el que puede que Chuli salga en el Guinness de los records.

Antes de las elecciones hicieron del carril bici "producto electoral", vendieron motos como "un carril por la playa con tierra compactada" (OlgaElvira), un carril específico sobre el paseo, un recorrido de carril sobre plataforma en la playa enlazando chiringuitos. Y al final, en lo único que se ha ido el dinero ha sido en destruir el cagarril para que ahora tengamos el no-carril.

Aquí, en Segur y Calafell, Don Pipo hizo un histórico del carril bici anterior, de todos los problemas que tuvo desde que se hizo, pasando por el día de la verbena en que el super departamento de incomunicaciones hizo correr a todos los que pudo para que les explicaran que se iba a quitar el carril bici y se iba a hacer uno nuevo. Se enteró más gente por el video del blog que por esa reunión, ya que cayó en plena verbena y no llegaron a 30 los asistentes.

En el minuto 8 de este video es cuando dice Chuli-vella que se hará una comisión en octubre o en noviembre para ver cómo lo hacen.

reunio carril bici 01 por BlogdeSegur

CiU, que viene a ser lo mismo que el ayuntamiento, porque el PP lo único que hace en los plenos es decir "no farem declaracions" (queda muy snob, pero poco más), ha escrito en su blog que la decisión de que el carril bici quede restringido no es cosa de ellos y que la han tomado los representantes de la mesa de trabajo del carril bici y bla bla bla bla...

¡Hostia! ¡ahora sí que se han lucido!

A ver, para empezar, el regidor de comunicación y participación ciudadana ¿es un inútil o un vago?. Se desentendió de las reuniones a partir de la 2ª. No hay nada peor que hacer una chapuza y encima tratar de justificarla y venderla como un éxito. Diez o doce  personas no es una participación ciudadana. Es un esperpento, una comedia de participación lo que han hecho. En febrero de 2012 lo advertimos en esta entrada y se ha hecho realidad.

Y así, finalmente, hemos llegado al final del verano 2014. Sin carril bici. Decepcionados porque la prisa que se dieron para borrar un carril (el cagarril) ha sido proporcional a la tocada de cojones que han tenido los 4 años siguientes. Ni propuestas, ni soluciones, sñolo prohibiciones y los turistas que flipan porque una de las cosas que más gusta, pasear con la bici en vacaciones, tienen que hacerla durante buena parte del día rodeados de coches en un paseo muy peligroso. O les cae una multa.
Y las asociaciones de vecinos que ya no esperan nada, visto el nefasto proceso de participación ciu-dadana.

La camama del carril bici i la incompetència d'un mal alcalde

He vingut a passar unes minivacances a Catalunya i no m'he pogut estar de venir a Segur ni que fos uns pocs dies. 

Escric ben poc al blog, tot i que el segueixo des de la distància. Disculpeu-me, però la meva vida passa a cavall entre Alemanya i els Estats Units d' Amèrica. No és el mateix viure a Terrassa i venir a passar temporades o caps de setmana a Segur i poder escriure essent coneixedor de primera mà d'allò que s'escriu que fer-ho des de la llunyania. 

He quedat de pedra llegint aquests mesos tota la història interminable del carril bici inexistent més car del món. Dic car i inexistent perquè és així: no existeix i això ha costat una fortuna. No tenim carril bici, però fer-ne un (nyap), desfer-lo, inventar-se un que no existeix, repintar sobre la vella pintura del carril bic antic i asfaltar. Tot això sembla que ha suposat una factura pels calafellencs al voltant de 300.000 euros segons uns o 400.000 segons altres. I no hi ha hagut cap conseqüència política. Sánchez va perdre les eleccions i Olivella les perdrà també. I els calafellencs hauran pagat per no tenir res. 

I ara et trobes que, com Olivella va córrer moltíssim per esborrar el "carril Sánchez", amb l'esforç va quedar esgotat el pobre i no li van quedar forces per fer un nou carril bici en condicions. Li va encarregar la feina a Joaquim Vidal i Rafel Solè, amb allò que ell va anomenar procés de participació ciutadana però que va convocar al 0,038% de la població (no riguin, això diuen que és participació ciutadana i amb aquesta excusa van fer el nyap del carril de convivència). 

Vidal i Solè, punyeta, el primer ja sabem tots que ha confós la participació ciutadana amb assistir a diferents festetes i firetes i fer-se fotografies al costat del seu estimat alcalde, i l'altre, en Solè, després de veure el desastre que ha fet als carrers de Segur que te'ls mires i semblen vells i pintats fa 15 o 20 anys després del nyap del pla de reordenació de circulació, em queda clar que tampoc han fet un carril bici i potser millor, veient la seva ineficàcia. Ara, ben segur que per cobrar el sou són molt, d'eficaços, vull dir. 

La meva sorpresa ha estat veure que han prohibit el pas de bicicletes. Embolica, que fa fort, si fan un invent que no val per res i malgrat que són moltes les queixes rebudes ells passen de tot i de tots, al final han hagut de prohibir. Com sempre. 

"Ja que sóc tan ineficient que no puc donar solucions, el que faig és prohibir." 

Endavant, prohibiu, que no es poden posar portes al camp. La gent va en bicicleta en les hores prohibides i ho continuarà fent. I no es pot multar a un ciclista per anar pel passeig en bici. Els cartells són erronis, no informen en castellà -per tant no tenen ni tan sols caràcter informatiu ni es podria sancionar ni amb infracció-. Seria per riure d'aquest absurd si no fos perquè això ens costa diners en forma de sou, del souo que cobra tota aquesta patulea política calafellenca. A mí no, jo no sóc contribuent, allà on visc ara, mira que fa fred, però es potencia l' ús de la bici, tenim ciclovies molt ben organitzades amb transport públic. No com a Calafell, que es prohibeix.

Així que vaig prendre alguna instantània divendres passat de ciclistes, passejant tranquil·lament sense molestar a ningú. Desitjo que algun dia Calafell tingui un alcalde capaç de fer un carril bici, serà un senyal de què comença a governar el seny i ja no esteu governats per clars exemples del principi d'incompetència de Peter en forma d' Olivella.

Entra en vigor la restricción de bicicletas en el paseo marítimo de Segur

Foto: Juan Antonio Larios

Para los que no sepan de qué va y quieran saber qué ha llevado a imponer esta restricción:

La realidad del ¿carril? bici y no las milongas que cuenta el ayuntamiento

Carril bici de Segur de Calafell · restricciones horarias

28.6.2012 - entonces ya no gustó el invento

La historia del carril bici en Calafell es digna de una chirigota de Cádiz. Cientos de miles de euros gastados en algo que no existe. Para los que no conozcan toda la historia de este invento, al final de la entrada la explico.

Ayer noche hubo una reunión con el concejal de gobernación (Clavero) y el de urbanismo (Solé) respecto a la petición vecinal de limitar o restringir el uso del paseo marítimo por las bicicletas.

Resumiendo mucho la reunión, diré que la propuesta final ha sido restringir el paso de bicicletas entre 9 y 14 y de 18 a 21, por el paseo marítimo. Ya veremos en qué acaba la cosa. En septiembre habrá una nueva reunión, para hablar del tema y ver qué se hace.

El siguiente paso debería ser definir un carril bici, pintado en el paseo o donde sea. La intención es evitar que se produzcan más accidentes entre peatones y ciclistas (y patinadores). Y tener un carril bici, después de todo lo gastado en nada.

* Haya la restricción que haya, los menores de 11 años siempre pueden circular por el paseo acompañados de un adulto.

Historia de "la cosa"

Justo dos meses antes de las elecciones de 2011, Sánchez sorprendió a todos con un carril bici que era un desastre. Con informes de la policía y seguridad vial en contra, plantificó un mamotreto peligroso que quitaba plazas de aparcamiento y un carril de circulación en el paseo. Las quejas fueron inmediatas. La respuesta es que aquella cosa se había presentado dentro de un proyecto de colectores de la calle Rin y había estado en exposición pública 30 días (la misma estupidez que han dicho ahora los xulivellos con el "plan pegote"). Entonces, la oposición ciupepera no se enteró de nada hasta que no empezaron a pintar el carril bici.

Nada más entrar a gobernar, Olivella hizo que borraran aquel carril bici. Eso fue el principio de la historia del paso del 'cagarril' al 'nocarril'.

Después se convocó una mesa de participación ciudadana, la única que Quin Sidral ha sido capaz de convocar. Sólo 10 personas, a la última reunión ni fue el técnico del ayuntamiento ni la mitad de los convocados, el único ciclista de verdad que había en la mesa, en la segunda reunión dijo "ahí os quedáis", al ver el supertruño que estaban montando. Para colmo, la mesa de trabajo siempre se hizo a puerta cerrada.

El resultado fue que de todas las propuestas, al final se escogió la más barata para hacer una prueba. Un carril bici de convivencia. O sea, nada. Poner unos carteles en el paseo marítimo y dejar todo como estaba. Una prueba que, ante la falta de un proyecto claro y una participación ciudadana limitada a menos de 10 personas, nos dice que el nocarril ha sido un fiasco y ahora alguno se ve obligado a poner soluciones.

Hace justo un año que Chulivella se jactaba de que ya teníamos un carril bici de convivencia. ¡¡ Y una m...a tenemos !! No tenemos nada. Tenemos lo mismo que había antes de que Jordi Sánchez hiciera aquella cosa tan peligrosa. Pero con cuatro cartelitos.

Y ¿cuánto nos ha costado el no-carril? Pues según la web del ayuntamiento unos 2000 euros, aunque en la mesa de trabajo que se hizo para hablar del futuro no-carril, por poner unas señales habían hablado de hasta 53.000 euros. Pero ese no es el coste real...

El coste real de no tener absolutamente nada, en Calafell, si hacemos caso de lo que dicen unos y otros, puede haber superado los 400.000 euros

Lo que ha sucedido es que durante el pasado verano y semana santa, es que el paseo era un caos absoluto. Los carteles dicen que la prioridad es del peatón pero no se respeta. Y se han producido atropellos, alguno ha terminado con el herido en ambulancia. Sencillamente, cuando no hay espacio para todos, poca convivencia puede haber.

Jodiendo al personal "sin complejos"

Que todos los políticos barren para casa es de libro. Pero, coño, que a veces se les va la castaña del todo y parece que viven en otro mundo, eso pasa demasiadas veces. Pero en Calafell parece lo más normal.

La última escena surrealista marxista-grouchista la protagoniza CIU que no tiene otra ocurrencia que publicar en su blog que están reordenando ("millorant") Segur de Calafell, sin complejos. Se quedan tan panchos y no se les cae la cara de vergüenza. No puedo decir que sean unos sinvergüenzas porque la tienen entera (la vergüenza), no gastan ni un gramo.

Aquí esta vez hay para todos. Para los políticos y para los presuntos técnicos. Me vienen a la mente, a esta mente calenturienta que tengo, unas cosas más raras....

Sin complejos.

Puteando a los vecinos que, de un día para otro se encuentran con que no pueden entrar o salir de casa porque les han aparcado coches en la puerta o en el otro lado y nadie les ha avisado con antelación del tema

Sin complejos

Jodiendo al personal con reuniones a las que no pueden ir porque el horario es un cachondeo y luego decir que se hicieron reuniones personalizadas. Todavía queda gente que trabaja y no puede asistir a reuniones en horario de "funcionario".

Sin complejos

Anular un pleno ordinario una semana antes de la fecha en que debía celebrarse, cuando la cosa está que arde, y quedarse tan pancho. No tener en la agenda del web municipal nada publicado respecto a la fecha de celebración de ese pleno.

Sin complejos

Hacer que los vecinos tengan que pedir un contravado, sin habérselo dicho, ni haberlo previsto, aunque la improvisación se base en sesudos (¿oiiiig?) estudios de técnicos venidos del más allá.

Sin complejos

Que haya vecinos que tengan que llamar a la policía para que les ayuden porque no han podido entrar en su casa ya que por ambos extremos de la calle hay señales de prohibido el paso y no se haya dado cuenta ningún grandísimo técnico de esos que están al pie del cañón

Sin complejos

Pintar y despintar zonas de carga y descarga, quedar en una cosa y hacer otra

Sin complejos

Ir corriendo a apagar fuegos, a ver si no le parten la cara a alguno y decir que los técnicos están "in situ"

Sin complejos

No aparecer ni el regidor responsable ni el alcalde en las "reuniones" personalizadas

Sin complejos

No aparecer ni el regidor responsable ni el alcalde en las zonas "calientes", no vaya a ser que los calienten a ellos.

Sin complejos

Tener que repintar lo que ya se ha pintado y molestar por partida doble a los vecinos

Sin complejos

Que el autobús vaya por calles con coches aparcados y que sean ¡de dos direcciones! así que los coches se encuentran de golpe al autobús de cara y tienen que hacer marcha atrás.
Sin complejos

Que se haya descubierto un fraude cometido durante los mandatos de Olivella y Sánchez y el alcalde no se atreva aún a dar nombres porque él mismo pactó con el concejal responsable del fraude
Sin complejos

No publicar ninguna información previa a las reuniones ni tras la exposición pública, en la web municipal. Y hacerlo poco antes de ejecutar los sectores 1 y 2
Sin complejos

Pintar pasos de peatones sobre agujeros de varios palmos de diámetro, sin arreglarlos
Sin complejos

Ejectuar 2 sectores, justo antes del verano, cuando más riesgo hay
Sin complejos

Decir que se ha convocado a todos los vecinos afectados cuando los que tienen segunda residencia hay muchos que ni se han enterado de que les hacían cambios en la calle porque les mandaron la carta a la segunda vivienda. Eso sí, los recibos de IBI se los mandan a su domicilio real.
Sin complejos

Asfaltar las calles a tramos y a pegotes
Sin complejos

Que la empresa de asfalto rompa bordillos y esquinas y no lo arreglen
Sin complejos

Contratar a una empresa de Barcelona para pintar cuando hay mucho parado en Calafell que podría emplearse en ello. Pero los de Calafell no darán abrazos al ... ¿30%?

Sin complejos

Que anden reventando cañerías de agua y se tenga que perforar donde se ha acabado de asfaltar. A asfalto nuevo, pegote nuevo.
Sin complejos

Que hayan pintado aparcamientos en un lado de la calle sin borrar los del otro lado y la calle se haya quedado bloqueada por contenedores y coches aparcados a ambos lados
Sin complejos

Hacer rotondas peligrosísimas que deben tomarse a la inversa (por la izquierda), cuando la propia policía ve un riesgo latente pero los supercocos pasan de todo
Sin complejos

Dejar calles donde se circula a la inglesa, por el lado contrario, cuando el volante está donde está y no tenemos ni taxis ingleses
Sin complejos

No convocar un verdadero plan de participación ciudadana para una obra de este calado y decir que "ya hicimos una exposición pública" (en horas de trabajo, por cierto)

Sin complejos

Tengo más "sin complejos": 

Le echan mucha cara cuando quieren proclamarse "valientes dispuestos a perder algún voto". Yo no sé si se acuerdan del POUM pero el anterior gobierno sí que perdió votos. Y no es que fueran valientes, es que aquello y esto es más de lo mismo. No confundamos ser valiente con ser gilipollas.

Mandan camiones a descargar restos de asfalto y runa, al final de la calle Lituania y no pasa nadie a informar antes a los vecinos que, alarmados, envían fotos al blog.

Uno dice una cosa y otro hace otra. Luego se piden explicaciones y nadie sabe nada.

El período de entrega de alegaciones a la fase del sector 1º y sector 2, se terminó menos de una semana después de la última de las "maravillosas" reuniones informativas personalizadas y muchos vecinos no han tenido ni tiempo de preparar las alegaciones consensuadas con su comunidad o consultando a técnicos. Se ven obligados a admitirlas fuera de plazo.

Hay vecinos que no pueden salir de su casa, pero con vado o sin él, no les advirtió nadie de que se iban a encontrar con un problema de movilidad. Si detrás de esta chapuza resulta que hay un fantástico estudio, el RACC, el PSC y el POUM, la NASA y el CNI, pero el resultado es esta falta de información, entonces, me van a perdonar la expresión, pero lo han hecho con la punta del nabo. Peor, imposible.

Querer hacer pasar por éxito una buena idea cuya implantación es un desastre de los que hacen historia es propio de Olivella y su aparato propagandístico. hasta el Rey dijo aquello de "lo siento mucho, me he equivocado y no volverá a ocurrir". Aquí lo venden como como un éxito, como si fuera el carril bici del Sánchez.

Todos los políticos de Calafell se pegan la gran hostia electoral por cosas así. Después dicen que es porque la gente no les ha entendido o porque han sido valientes al hacer las cosas como les sale del cipote. Nunca, jamás, reconocen tener la culpa de nada. Los tontos son los demás. Los cobardes también.

Tanto absurdo no se puede ver ni en una película de las que hice con mis hermanos.

Las bicis no podrán circular por el paseo de Segur en verano

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Ya lo ven. Seguramente, ahora deben estar pensando "algo" los de Participació Ciutadana. Es una concejalía a lo Karanka, o a lo Zubizarreta, que todos saben que está ahí pero nadie sabe para qué sirve ni qué hace, aunque cuesta dinero mantenerla.

Y es que esto lo explico como si fuera otra más de mis grandes películas del absurdo. Calafell se va a quedar ahora sin carril bici. No existe, pero formalmente se quedará sin él. O sea que nos quedamos sin algo que no existe. Y todo esto nos habrá costado un fortunón. A ver, que saque la calculadora, que es lo mío:

- Hacer el carril bici de Sánchez: 280.000

- Deshacer el carril bici de Sánchez: 130.000

- Señales para no hacer el carril : 2.000

- Nuevo intento de deshacer el carril Sánchez: están en ello

Total: así, a lo tonto, 412.000 lereles.

Es que rizando el rizo del absurdo, no se rían, resulta que el carril bici de Sánchez vuelve a la vida poco a poco. Aquel pintado de 130.000 euros, tratando de borrar el carril bici, que ya se dijo que no iba a servir para nada, ha confirmado las esperanzas puestas en él y, efectivamente, no ha servido para nada. Han tenido que ponerse a borrarlo otra vez. Ayer iban dos pintores reparcheando los parches, lo cual no deja de ser un parche más.

Somos estupendos, ¿tenemos el gobierno que merecemos? porque no sé de otra localidad que se haya gastado semejante fortuna para no tener nada. El carril de convivencia es un invento que responde a la falta de proyecto real. Es poner un nombre a una cosa que no existe y decir que se ha hecho algo. Tiene guasa.

Las asociaciones vecinales han pedido al ayuntamiento que entre el 15 de junio y el 15 de septiembre quede totalmente restringida la circulación de bicicletas por el paseo de Segur, entre L'Estany (los patos) y Cunit, de las 11 de la mañana a las 9 de la noche. Lo han pedido, cansados de esperar a que les hagan caso desde el ayuntamiento. Pero, sobre todo, preocupadas por la seguridad. El lunes transmitieron su preocupación al regidor de seguridad ciudadana.

En el mes de abril de este año, los vecinos le recordaron al equipo de gobierno que seguían esperando la convocatoria de participación ciudadana prometida. Lo publicó el Diari de Tarragona del 4.5.2013 y, por lo visto, ese día todo el departamento de comunicaciones del ayuntamiento estaba abducido por los extraterrestres. O no fueron a clase. O estaban viendo una película de los hermanos Marx. Oiga, no lo sé.

Es que el ayuntamiento dijo que se reunirían para tratar del carril bici de convivencia después de comprobar si en el verano de 2012 había dado resultado la "convivencia". Eso tenía que haber sido en septiembre del año pasado. Posteriormente los capos del ayuntamiento dijeron que antes de semana santa de 2013. Después, para valorar semana santa, que un poco más tarde se hablaría. 

Nunca más se supo... las AAVV y vecinos convocados en 2011 a una mesa de trabajo llevan más de un año esperando a que continúe el proceso de participación ciudadana -el único que se ha hecho en dos años-. Pero no ha habido continuidad. Ni la reunión prevista, ni debate, ni consulta popular. Nada.

PASEO DE COMA-RUGA - BICIS PROHIBIDAS DEL 15-6 A 15-9

Y al final, los vecinos piden que se retire ese carril bici que no es tal, pues unos simples carteles colgados de las farolas son como el hábito al monje, que no lo hace monje como los carteles no hacen carril al paseo de toda la vida.

¿Qué ha pasado? pues que el carril de convivencia es un peligro. En verano está tan repleto que parece el camarote de los hermanos Marx. Ha habido accidentes, de mayor o menor gravedad. No sólo entre ciclistas y peatones. Entre patinadores y peatones. Patinadores y ciclistas. Como no se ha delimitado expresamente un carril para ciclistas, se pide que entre junio y septiembre las bicicletas no circulen por el paseo en un horario determinado. Sin excepciones.

Nadie está en contra de las bicicletas. De hecho, yo soy un gran defensor de la bicicleta, es todo lo contrario de un político pues no consume, da buen resultado, es buena para la salud y con ella andas a cara descubierta.

Pero esto no puede ser: